从时间看，街最降息将创城市交通由高峰时段拥堵转向全天候、常态化拥堵。

截至2023年9月，乐观D料全国机动车保有量达到亿辆，90个城市的汽车保有量超过百万辆。

随着机动化出行特别是私人小汽车出行比例大幅增长，预期加上近年来电动自行车保有量激增，预期违规骑行停放等情况屡见不鲜，对道路安全和交通秩序的影响逐渐显现。

“治理交通拥堵，小摩新高本质在于缓解需求和供给的冲突。

”北京交通大学教授姚恩建提出，美股明年在需求端，美股明年通过政策调控，一方面减少机动车使用，引导绿色出行，另一方面，鼓励错峰出行，以缓解出行需求在时间上的过度聚集。

在供给端，华尔快既要以更加完善的公共交通网络满足群众多样化的出行需求；同时，华尔快也要通过优化路口、完善交通设施等手段，将“堵心路”变成“舒心路”。